Delta-electronics VFD-G Manual de usuario descargar pdf (Pagina 103)

Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-G стр. 103

Июль 2008, EG03, SW V1.06

Группа 8: Специальные параметры

08-00

Уровень напряжения при торможении постоянным

током

Заводское значение: 0

Диапазон установки: 0 … 100 %

Дискретность: 1 %

Этот параметр устанавливает уровень постоянного напряжения при торможении во время

запуска и останова двигателя. При установке уровня максимальное выходное напряжение

(Pr.1-02) принимается за 100%. Рекомендуется начинать с установки низкого напряжения, а

затем его увеличивать до тех пор, пока не будет достигнут желаемый тормозной момент.

08-01

Время торможения постоянным током при старте

Заводское значение: 0.0

Диапазон установки: 0.0 … 60.0

Дискретность: 0.1 сек

Этот параметр устанавливает время торможения при разгоне двигателя. Торможение будет

применяться до тех пор, пока во время разгона не будет достигнута минимальная выходная

частота.

08-02

Время торможения постоянным током при остановке

Заводское значение: 0.0

Диапазон установки: 0.0 … 60.0

Дискретность: 0.1 сек

Этот параметр устанавливает время торможения при остановке. Если применяется

остановка двигателя с торможением постоянным током, то параметр Pr.2-02 должен быть

установлен со значением 0 (остановка с замедлением).

08-03

Стартовая точка начала торможения при замедлении

Заводское значение: 0.0

Диапазон установки: 0.0 … 160.0

Дискретность: 0.01 Гц

Этот параметр устанавливает частоту, при которой во время замедления, начнется

торможение постоянным током.

Пуск/Стоп

ВКЛ

ВЫКЛ

01.05

08.03

Вых. частота

Минимальная

вых. частота

Начало

торможения

постоянным

током

Время тормож.

пост. током

Время тормож.

пост. током

Примечание:

1. Торможение двигателя перед стартом используется при работе с нагрузками,

которые сами могут вызвать вращение вала двигателя перед стартом,

например, вентиляторы и насосы. Направление вращения может быть

противоположным тому, что будет после старта. Торможение обеспечит

фиксацию вала двигателя перед стартом и, соответственно снижение

пусковых токов и перенапряжений.

2. Торможение во время остановки используется для уменьшения времени

остановки, а также для фиксации вала двигателя. Для высокоинерционных

нагрузок при быстром торможении может понадобиться тормозной

резистор.

1 2 ... 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 166 167

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios

Delta-electronics VFD-G Manual de usuario Pagina 103

Comentarios a estos manuales